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受天津限牌影响 多地二手车商囤牌

2014-03-06
天津汽车“限购”的影响不断扩散,近日,深圳、武汉等多个城市的二手车商开始了新一轮的“囤牌”行动。

  中国汽车工业协会在今年7月曾预计,天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等8城市或将推行汽车限购,其中天津已经于12月16日宣布实施小客车“限购”政策。在此背景下,中银国际证券日前发布研报预测,未来每年都将有两个左右的城市出台限行限购政策。

  “目前汽车牌照不值钱,但如果限购,价值肯定不一样。”深圳市的一位二手车贩介绍,通常情况下,车行从收车到再卖出该车,总共进行两次过户,费用总计仅几百元左右,但一旦实施限购,牌照就成了稀缺品,无论是摇号还是竞拍,车牌价格破万元的可能性都很大。

  以已经实施限购的北上广为例,采用竞拍方式的上海,11月牌照最低价为75500元;而使用摇号的北京和“半拍半摇”的广州,在限购政策出台后,存量二手车(经营单位已在本市工商部门登记过的二手车)的牌照价格也迅速飙升至2万~5万元不等。

  西南地区一位二手车商向记者介绍,在储备车源时,一般倾向于一些老旧的车型。“这些车回收价格基本在一万元左右,资金占用量不大,短时间内无法销售问题也不大,主要是为了等牌照升值。”

  事实上,二手车商的这种“囤牌”行为在此之前已有发生。去年7月,广州实施汽车限购之后,杭州、武汉、南京等城市也出现了部分二手车商囤积低价车的现象。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,多数囤车的二手车商都有“惜售”的心理,因此短期内或将对区域的二手车市场销量造成一定影响。

  对于二手车商囤牌待涨这一现象,资深二手车专家邓衍朗向《每日经济新闻》记者指出,“二手车牌的升值首先建立在车牌能够流转的基础上,一旦限购,地方政府如何规定存量二手车的车牌过户问题,仍是一个未知数。”
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